2025년 예산: 마일당 지불 EV 도로세에 PHEV가 포함되는 것으로 확인됨
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정부는 또한 5p 연료세 동결 종료, 고급 자동차세 변경 및 EV 충전 가격 검토를 확인했습니다. 영국 정부의 전기 자동차에 대한 새로운 마일당 지불 세금에는 플러그인 하이브리드 자동차도 포함될 것이라고 Rachel Reeves 총리가 수요일 오랫동안 기다려온 가을 예산에서 발표했습니다. 이 소식은 원래 웨스트민스터의 발표에 앞서 OBR(예산책임국)에서 실수로 공개한 문서에서 공개되었습니다. 또한 이 문서에서는 2010년 이후 처음으로 인상될 연료세 5페니 동결을 종료하고, ‘고급 자동차세’를 변경하고, 전기 자동차 보조금(EC
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정부는 또한 5p 연료세 동결 종료, 고급 자동차세 변경 및 EV 충전 가격 검토를 확인했습니다. 영국 정부의 전기 자동차에 대한 새로운 마일당 지불 세금에는 플러그인 하이브리드 자동차도 포함될 것이라고 Rachel Reeves 총리가 수요일 오랫동안 기다려온 가을 예산에서 발표했습니다. 이 소식은 원래 웨스트민스터의 발표에 앞서 OBR(예산책임국)에서 실수로 공개한 문서에서 공개되었습니다. 또한 이 문서에서는 2010년 이후 처음으로 인상될 연료세 5페니 동결을 종료하고, ‘고급 자동차세’를 변경하고, 전기 자동차 보조금(ECG)에 추가 현금을 제공하는 등의 정부 계획을 확인했습니다. EV 및 PHEV 운전자에게 부과되는 마일당 세금 새로운 마일당 지불세(‘eVED’)는 운전자가 ICE 차량에서 멀어짐에 따라 휘발유 및 디젤에 부과된 관세로 인한 손실된 수익을 회수하기 위한 노력의 일환으로 도입되고 있습니다. 부과금은 EV의 경우 마일당 3펜스, PHEV의 경우 마일당 1.5펜스로 설정됩니다. 이는 2028년 4월부터 시행됩니다
상세 분석
. OBR은 이를 통해 국왕 폐하의 재무부가 2028~29년 과세 연도에 11억 파운드를 조달하고 2030~31년에는 19억 파운드로 증가할 것으로 예상합니다. 그러나 OBR은 “새로운 요금제는 전기 자동차의 수명 비용을 증가시키기 때문에 전기 자동차에 대한 수요를 감소시킬 가능성이 높다”고 말했습니다. 또한 새로운 세금으로 인해 지금부터 2031년 3월까지 약 440,000대의 EV 판매가 제한될 것으로 예상됩니다. 그러나 이는 정부가 올해 7월 발표한 ECG의 결과로 130,000대의 판매량 증가로 개선될 것입니다. OBR은 eVED로 인한 EV 수요 감소로 인해 자동차 제조업체가 정부의 ZEV 의무 사항을 충족하기가 더 어려워질 것이라고 경고했습니다. 이를 위해서는 올해 EV 판매 비중이 28%이고, 2030년까지 80%로 높아져야 합니다.
정리
따라서 “이 요구 사항을 충족하려면 제조업체는 가격을 낮추거나 EV가 아닌 차량의 판매를 줄이는 방식으로 대응해야 합니다”라고 명시되어 있습니다. Reeves는 하원에서 연설하면서 “모든 자동차는 도로의 마모에 기여하기 때문에 운전자가 사용하는 자동차 유형뿐만 아니라 운전량에 따라 세금을 부과하도록 할 것입니다.”라고 말했습니다. 그녀는 이것이 “이 의회 기간 동안” 영국의 도로 유지 관리 자금을 “두 배”로 늘릴 것이라고 주장했습니다. 세금이 어떻게 계산될지는 아직 밝혀지지 않았습니다. 보고서에 따르면 EV 운전자는 VED를 지불할 때 연간 마일리지를 추정하고 신고해야 합니다. 예산 문서에는 ‘추가 세부 사항’이라는 문구가 있습니다.
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