폭스바겐, 골프 생산지를 멕시코로 이전하는 계획 재검토
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새로운 EV 플랫폼의 지연, 재정적 압박 및 직원 불안으로 볼프스부르크에 머물 수 있음 폭스바겐이 골프 생산을 멕시코로 이전하려는 계획을 취소할 수도 있다고 오토카가 알게 되었습니다. 이 소식은 회사가 작년에 발표한 글로벌 생산 전략의 핵심 요소를 검토하는 중에 나왔습니다. 이는 EV용 SSP(확장 가능 시스템 플랫폼) 개발 지연, 재정적 압박 증가, 직원 불안으로 인한 것입니다. ICE 골프의 생산을 독일 볼프스부르크에서 2027년 멕시코 푸에블라로 이전하기로 한 결정은 지난해 12월 폭스바겐 노사협의회와 체결한 고용 안정
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새로운 EV 플랫폼의 지연, 재정적 압박 및 직원 불안으로 볼프스부르크에 머물 수 있음 폭스바겐이 골프 생산을 멕시코로 이전하려는 계획을 취소할 수도 있다고 오토카가 알게 되었습니다. 이 소식은 회사가 작년에 발표한 글로벌 생산 전략의 핵심 요소를 검토하는 중에 나왔습니다. 이는 EV용 SSP(확장 가능 시스템 플랫폼) 개발 지연, 재정적 압박 증가, 직원 불안으로 인한 것입니다. ICE 골프의 생산을 독일 볼프스부르크에서 2027년 멕시코 푸에블라로 이전하기로 한 결정은 지난해 12월 폭스바겐 노사협의회와 체결한 고용 안정 계약의 일환으로 발표됐다. 동시에 폭스바겐은 볼프스부르크 제조 본사가 Zwickau 공장에서 곧 출시될 페이스리프트된 Volkswagen ID 3와 Cupra Born 자매 등 두 대의 EV를 인수하여 역사적인 공장의 생산 능력을 계속 활용할 것임을 확인했습니다
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. 그러나 폭스바겐 감독위원회는 이제 다년간의 투자 패키지를 연기했으며 내부 예측에 따르면 2026년에만 110억 유로(97억 파운드)의 자금 격차에 직면할 것으로 예상됩니다. 폭스바겐 소식통에 따르면 이로 인해 골프의 멕시코 이전을 포함하여 수많은 신모델 개발 프로젝트와 이전 생산 계획이 의심스러워졌습니다. 이 문제에 정통한 소식통은 오토카에 “투자는 우리 장기 전략의 핵심”이라고 말했다.
정리
“연기되면 이미 결정된 프로젝트를 포함하여 프로젝트에 의문이 제기됩니다.” 불확실성의 핵심은 지연된 SSP 아키텍처입니다. 처음에는 2026년에 준비할 계획이었지만 현재 진행 중인 소프트웨어 개발 문제로 인해 도입 시기가 2029년 또는 그 이후로 늦어졌습니다. SSP는 현재 MEB EV 플랫폼의 400V 시스템에 비해 더 빠른 충전을 위한 800V 전기 아키텍처를 자랑하는 폭스바겐의 EV 미래에 매우 중요합니다. 볼프스부르크는 MEB 기반 ID 3와 Born을 제작할 예정이었을 뿐만 아니라 나중에 Golf와 Golf의 전기 후속 모델을 포함하여 SSP 기반 EV를 생산하기 위해 재편성할 예정이었습니다.
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