HMRC는 고용주에게 불이익을 줄 수 있는 EV 요금을 수정할 것을 촉구했습니다
자동차 전문 정보
‘정교하지 않은’ 2단계 시스템과 복잡한 대안은 운전자를 좌절시키고 고용주에게 벌금을 부과할 위험이 있습니다. 차량은 EV 운전자의 마일리지 비용 상환에 대한 보다 명확한 지침이 필요하다고 전문가들은 경고했습니다. 최근 변경 사항은 여전히 가정과 공공 충전 사이의 50배 가격 차이를 반영하지 못하고 있다고 주장합니다. 폐하 세입 관세청(HMRC)에서는 운전자가 출장에 사용된 연료 또는 전기 비용을 청구할 수 있도록 매 분기마다 승인된 마일당 요율을 게시합니다. 휘발유 및 디젤 차량(하이브리드 포함)에는 엔진 용량을 기준으로
핵심 특징
고품질
검증된 정보만 제공
빠른 업데이트
실시간 최신 정보
상세 분석
전문가 수준 리뷰
상세 정보
핵심 내용
‘정교하지 않은’ 2단계 시스템과 복잡한 대안은 운전자를 좌절시키고 고용주에게 벌금을 부과할 위험이 있습니다. 차량은 EV 운전자의 마일리지 비용 상환에 대한 보다 명확한 지침이 필요하다고 전문가들은 경고했습니다.
상세 분석
최근 변경 사항은 여전히 가정과 공공 충전 사이의 50배 가격 차이를 반영하지 못하고 있다고 주장합니다. 폐하 세입 관세청(HMRC)에서는 운전자가 출장에 사용된 연료 또는 전기 비용을 청구할 수 있도록 매 분기마다 승인된 마일당 요율을 게시합니다. 휘발유 및 디젤 차량(하이브리드 포함)에는 엔진 용량을 기준으로 각각 세 가지 요금이 부과되며, 별도의 AER(자문 전기 요금)이 2018년에 도입되어 크기나 연결 위치에 관계없이 모든 EV에 적용됩니다. 단일 계층 시스템이 EV 운전자의 비용을 충당하지 않는다는 비판에 따라 공공 충전에 대해 더 높은 마일당 요금이 9월 1일에 도입되었습니다. 10월 6일에 발행된 지침은 차량이 여행 중 가정 및 공용 충전기의 에너지를 얼마나 사용했는지에 대해 “공정하고 합리적인” 계산을 한 다음 각 비율(마일당 각각 8p 또는 14p)로 각 공유에 대해 운전자에게 상환하도록 권고했습니다. 비용 전문 기업인 Corpay의 글로벌 EV 솔루션 전무 이사인 Tim Rowlands는 Autocar와의 인터뷰에서 이중 요금 시스템이 “한 단계 발전”했지만 운전자는 가장 저렴한 가정용 요금에 비해 가장 비싼 공용 네트워크에 대해 최대 50배 더 많은 비용을 지불하고 있다고 말했습니다.
정리
최근 Corpay 분석에 따르면 8p/마일 AER은 집에서 고정 요금 에너지 요금으로 고급형 전기 자동차를 충전하는 데 드는 비용을 충당할 수 있지만, 동일한 자동차에 더 저렴한 비수기 요금으로 요금이 부과되는 경우 고용주는 £500에 불과한 20,000마일을 상환하기 위해 £1600를 지불해야 할 수 있습니다. 공용 네트워크만 사용하면 동일한 EV의 동일한 거리에 연료를 공급하는 데 £4320의 비용이 들며 운전자는 HMRC 승인 요율을 사용하여 £2800만 돌려받을 수 있습니다. Rowlands는 “전기 가격은 변동성이 크며 휘발유나 디젤보다 개인 행동에 훨씬 더 많이 의존합니다.”라고 말했습니다. “2단계를 적용하더라도 정액 요금은 여전히 정교하지 않습니다.
자주 묻는 질문
Q. 어떤 정보를 제공하나요?
A. 자동차 관련 최신 정보를 제공합니다.
Q. 신뢰할 수 있나요?
A. 검증된 출처만 선별합니다.
Q. 더 궁금한 점은?
A. 댓글로 문의하세요.
원문 출처
이 글은 원본 기사를 참고하여 작성되었습니다.
이 글과 함께 읽으면 좋은 글
-
→ 큐프라 타바스칸
2025-11-03
-
→ 다키아 더스터
2025-11-03
-
→ 자동차 문 손잡이처럼 만족스러운 상호 작용 소스를 저하시키는 이유는 무엇입니까?
2025-11-03
-
→ Skoda Elroq가 훌륭한 회사용 자동차를 만드는 6가지 방법
2025-11-03
-
→ 잠재적으로 치명적인 부품 10만 파운드 압수로 가짜 자동차 부품 경고
2025-11-03
댓글