ROAD to Housi
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UMH CEO인 Sam Landy는 MHARR(Manufactured Housing Association for Regulatory Reform)이 2025년 주택 도로법(ROAD to Housing Act 2025) 개정을 요구한 작업을 수행하도록 MHI(Manufactured Housing Institute)에 대한 미묘한 요청을 함께 엮은 그의 최근 논평을 HousingWire를 통해 공유한 것에 대해 감사해야 합니다. Landy가 한 것과 말하지 않은 것을 신중하게 고려하십시오: 제조된 주택은 저렴한 주택의 미래입니다. La
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UMH CEO인 Sam Landy는 MHARR(Manufactured Housing Association for Regulatory Reform)이 2025년 주택 도로법(ROAD to Housing Act 2025) 개정을 요구한 작업을 수행하도록 MHI(Manufactured Housing Institute)에 대한 미묘한 요청을 함께 엮은 그의 최근 논평을 HousingWire를 통해 공유한 것에 대해 감사해야 합니다. Landy가 한 것과 말하지 않은 것을 신중하게 고려하십시오: 제조된 주택은 저렴한 주택의 미래입니다. Landy는 다음과 같이 주장합니다. “만약 정책 입안자가 오래된 장벽을 제거한다면 제조 주택은 저렴한 주택 소유를 위한 입증되고 확장 가능한 경로를 제공합니다.” Landy의 사실 기반 주장에는 조립식 주택을 통해 가구가 소득의 절반 미만으로, 잠재적으로 기존 ‘부지 건설’ 주택보다 더 낮은 총 비용으로 수십만 달러에 구입할 수 있다는 점이 포함됩니다
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. Landy는 구체적으로 “주택으로 가는 길”법(Road to Housing Act)을 인용했습니다. 그는 MHARR이 권장하는 대로 수정되지 않는 한 ROAD 법안이 수정되지 않을 것이라는 점을 잘 아는 사람들이 알 수 있는 점을 설명했습니다. 예를 들어 Landy의 말을 인용합니다.
정리
“연방 모기지 기관 대출 프로그램(FHA, RHS, VA, Fannie Mae 및 Freddie Mac)도 도움이 될 수 있습니다. 이 프로그램은 모든 신규 모기지의 65%에 자금을 지원합니다(페이지 8, Urban Institute Mortgage Chartbook). 그러나 모두 합쳐서 작년에 단일 개인 부동산 제조 주택에 자금을 지원하지 않았습니다. 개인 부동산 주택이 제조 주택 시장의 약 70%를 차지하는데도 이러한 단절은 발생합니다. 전국의 지역 사회도 저렴한 제조 주택에 도움을 줄 수 있습니다. 불행하게도 모두 마찬가지입니다. 종종 지역사회에서는 제조된 주택을 부당하게 배제하는 차별적인 구역 지정 조례를 채택합니다
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