푸조 308
자동차 전문 정보
푸조가 TV, 라디오, 잡지 광고를 통해 사자 같은 모델의 강인함에 대해 떠들썩하게 한 지 오래되었지만, 그때를 기억하는 우리는 1980년대 후반과 1990년대 초반의 상대적인 상업적 소식과 오늘날 사이의 유사점을 잘 볼 수 있을 것입니다. 매력적이고 물질적으로 매력적인 인테리어와 관련성을 유지하는 현대적인 엔진으로 구동되는 더욱 정교해 보이는 자동차를 출시했습니다. 영국과 다른 지역에서는 2000년대 중반까지 독일 브랜드에 잃었던 시장 점유율의 상당 부분을 되찾았습니다. 그러나 소형 SUV와 전기 제품을 사용하여 상승세를 크게
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푸조가 TV, 라디오, 잡지 광고를 통해 사자 같은 모델의 강인함에 대해 떠들썩하게 한 지 오래되었지만, 그때를 기억하는 우리는 1980년대 후반과 1990년대 초반의 상대적인 상업적 소식과 오늘날 사이의 유사점을 잘 볼 수 있을 것입니다. 매력적이고 물질적으로 매력적인 인테리어와 관련성을 유지하는 현대적인 엔진으로 구동되는 더욱 정교해 보이는 자동차를 출시했습니다. 영국과 다른 지역에서는 2000년대 중반까지 독일 브랜드에 잃었던 시장 점유율의 상당 부분을 되찾았습니다. 그러나 소형 SUV와 전기 제품을 사용하여 상승세를 크게 끌어올렸음에도 불구하고 1980년대의 핸들링이 뛰어난 해치백과 세단을 가져온 정신, 즉 205, 405, 406, 309 및 306과 같은 자동차를 가져온 정신에 아직 활력을 불어넣지 못했습니다. 이번 주에 우리는 회사의 완전히 새로운 중형 해치백인 푸조 308이 더욱 명확한 역동성을 가져올 수 있는지 알아봅니다.
상세 분석
옛날 푸조의 뒷모습. 회사가 VW 골프 부문 참가자를 위해 308 모델 명명법을 재활용한 것은 이번이 두 번째입니다. 또한 이전 버전의 차량 아키텍처를 재활용 및 정밀 검사하는 동시에 훨씬 더 큰 자동차가 점점 더 일반화되는 클래스 내에서 308의 상대적으로 작은 비율을 존중했습니다. 그럼에도 불구하고 이 자동차는 신기술에 낯설지 않습니다. 플러그인 하이브리드 파워트레인을 선보인 최초의 308이며, 내년에 출시될 e-308과 마찬가지로 최초로 완전 전기화될 예정입니다.
정리
그러나 보닛 아래에서 모든 것을 단순하게 유지하는 것을 선호하는 사람들을 위해 푸조는 휘발유와 디젤 연소 옵션을 모두 제공하며 여기서 테스트하기로 선택한 것은 보다 전통적인 휘발유입니다. 푸조 308 제품군 한눈에 보기 푸조의 308 영국 시장 라인업에는 £25,000 정도의 연소 엔진 모델이 있습니다. 일반 휘발유에서 플러그인 하이브리드로의 가격 상승은 엄청난 £6500이며, 이 중 일부 또는 전부는 낮은 소유 비용을 통해 회수할 수 있습니다. SW 부지 비용은 해치백보다 약 £1200 더 비쌉니다. 트림 레벨은 Active Premium으로 시작하여 Allure, Allure Premium, GT 및 GT Premium을 거쳐 올라갑니다.
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