마일당 세금이 스마트 EV 운전의 핵심을 놓치고 있습니다
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마일당 지불은 불가피하지만 정부의 제안은 EV의 가장 좋은 기능을 활용하지 못합니다. 보고된 대로 계획된 새로운 EV 세금은 너무 형편없게 구성되어 대부분의 전기 자동차 운전자를 소외시킬 것입니다. 전환을 한 사람들(지금은 나도 그중 하나)은 연료 의무 버전이 결국 그들을 따라잡을 것이라는 환상을 갖고 있지 않습니다. 그러나 제안되고 보고된 시스템에는 전기 자동차 소유를 그토록 만족스럽게 만드는 최신 넛지 기능이 전혀 포함되어 있지 않습니다. 아이디어는 운전자가 마일당 비용을 지불한다는 것인데, 표면적으로는 이를 구성하는 올바른
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마일당 지불은 불가피하지만 정부의 제안은 EV의 가장 좋은 기능을 활용하지 못합니다. 보고된 대로 계획된 새로운 EV 세금은 너무 형편없게 구성되어 대부분의 전기 자동차 운전자를 소외시킬 것입니다. 전환을 한 사람들(지금은 나도 그중 하나)은 연료 의무 버전이 결국 그들을 따라잡을 것이라는 환상을 갖고 있지 않습니다. 그러나 제안되고 보고된 시스템에는 전기 자동차 소유를 그토록 만족스럽게 만드는 최신 넛지 기능이 전혀 포함되어 있지 않습니다. 아이디어는 운전자가 마일당 비용을 지불한다는 것인데, 표면적으로는 이를 구성하는 올바른 방법입니다. 그러나 우리가 ‘예상’ 금액을 미리 지불한 다음 여행하지 않은 마일에 대해 청구하려고 하는 제안은 EV 소유자가 이익을 위해 활용하는 영리한 게임화와는 정반대입니다
상세 분석
. 기본적으로 게임화는 밤에 더 저렴한 요금으로 충전하는 것을 의미하지만, Intelligent Octopus Go와 같은 영리한 요금제는 재생 에너지가 과잉될 때 언제든지 할인 요금으로 차를 채울 수도 있습니다. 충전기 네트워크는 같은 이유로 앞으로 몇 시간 동안 저렴한 요금이 제공된다는 경고를 사용자에게 핑합니다. 미래에는 전기 회사가 EV에서 에너지를 회수하여 그리드 균형을 맞추고 EV 소유자에게 돈을 돌려줄 수 있을 것입니다. 태양광 패널이 있는 경우 거의 무료로 충전할 수 있습니다. 연간 총 마일 수는 이와 정반대입니다. 더 저렴한 요금으로 오프 피크 운전을 장려하려는 넛지는 어디에 있습니까?
정리
보다 효율적으로 운전하여 에너지를 절약하려는 노력이요? 심지어 휘발유 및 디젤 운전자도 이를 즐길 수 있으며 결과적으로 더 적은 연료세를 지불할 수 있습니다. 노동당 정부가 이 특별한 방법을 제안하는 이유는 분명합니다. 가격이 저렴하고 정부가 귀하의 모든 움직임을 추적하는 것 같지 않습니다. 그러나 그것이 제안되는 방식은 EV 소유자의 일상 생활의 일부가 된 디지털 방식의 주고받기 방식에 어긋납니다. 이 방법은 단지 무딘 막대기일 뿐입니다
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