Toyota가 2.0 터보 축소를 시도함에 따라 미드 엔진 GR Yaris가 다시 궤도에 올랐습니다 완벽가이드
Toyota가 2.0 터보 축소를 시도함에 따라 미드 엔진 GR Yaris가 다시 궤도에 올랐습니다
자동차 전문 정보
Toyota는 초기 문제에도 불구하고 미드 엔진 프로토타입을 계속 개발하고 있습니다. 엔지니어들은 주요 개발 문제를 보고한 후 프로토타입을 개선했습니다. 새로운 G20E 2.0리터 터보 엔진이 차세대 MR2에 동력을 공급합니다. Toyota는 몇 가지 개발 문제로 인해 새로운 미드십 엔진 모델에 대한 계획이 방해되는 것을 허용하지 않습니다. 자동차 제조업체가 GR Yaris M 컨셉 테스터에서 심각한 문제에 부딪혔다는 보도가 나온 지 몇 달 후, 팀은 계속해서 프로토타입을 개선하고 최근 일본 슈퍼 타이큐 시리즈에서 3위를 차지
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Toyota는 초기 문제에도 불구하고 미드 엔진 프로토타입을 계속 개발하고 있습니다. 엔지니어들은 주요 개발 문제를 보고한 후 프로토타입을 개선했습니다. 새로운 G20E 2.0리터 터보 엔진이 차세대 MR2에 동력을 공급합니다. Toyota는 몇 가지 개발 문제로 인해 새로운 미드십 엔진 모델에 대한 계획이 방해되는 것을 허용하지 않습니다
상세 분석
. 자동차 제조업체가 GR Yaris M 컨셉 테스터에서 심각한 문제에 부딪혔다는 보도가 나온 지 몇 달 후, 팀은 계속해서 프로토타입을 개선하고 최근 일본 슈퍼 타이큐 시리즈에서 3위를 차지했습니다. var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”) } }); 미드 엔진 스포츠카 프로젝트는 꽤 오랫동안 진행되어 왔으며 완전히 새로운 세대의 MR2의 탄생으로 이어질 것으로 널리 예상됩니다. 읽기: Toyota의 미드엔진 스포츠카가 심각한 문제에 부딪혔습니다.
정리
현재 Toyota는 맞춤형 GR Yaris로 미드엔진 성능을 테스트하고 있으며 Yaris에서 발견된 것보다 훨씬 더 나은 패키지를 만들 수 있다고 확신합니다. 토요타에 따르면, 파인트 크기의 핫 해치백은 프론트 엔진, 4륜 구동 레이아웃으로 인해 앞 타이어가 뒷 타이어보다 3배 더 빨리 마모될 수 있습니다. 엔진을 뒤쪽으로 이동하고 4륜 구동을 유지함으로써 핸들링을 향상시키고 언더스티어를 줄일 수 있습니다. 신형 G20E 4기통 터보 엔진
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