Mamdani가 뉴욕 거리의 대담한 재설계를 추진할 수 있었던 방법

✨ Mamdani가 뉴욕 거리의 대담한 재설계를 추진할 수 있었던 방법

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내년에 취임하면 조란 맘다니(Zohran Mamdani) 시장은 수십 년 만에 처음으로 자동차를 소유하지 않은 뉴욕 시장이 될 것입니다.

자전거와 대중교통을 이용해 출퇴근하는 Mamdani는 2023년에 자신이 운영하는 데 도움을 준 무료 시범 서비스를 바탕으로 시내 버스를 더 빠르게 타고 무료로 만들고 싶어합니다. 그는 또한 도시의 자전거 도로 네트워크를 확장하고, 학교 앞에 자동차 없는 거리를 더 추가하고, 혼잡 통행료 부과로 인해 교통량이 줄어들면서 맨해튼의 더 많은 지역을 보행자 전용으로 만들 계획입니다.

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내년에 취임하면 조란 맘다니(Zohran Mamdani) 시장은 수십 년 만에 처음으로 자동차를 소유하지 않은 뉴욕 시장이 될 것입니다.

자전거와 대중교통을 이용해 출퇴근하는 Mamdani는 2023년에 자신이 운영하는 데 도움을 준 무료 시범 서비스를 바탕으로 시내 버스를 더 빠르게 타고 무료로 만들고 싶어합니다. 그는 또한 도시의 자전거 도로 네트워크를 확장하고, 학교 앞에 자동차 없는 거리를 더 추가하고, 혼잡 통행료 부과로 인해 교통량이 줄어들면서 맨해튼의 더 많은 지역을 보행자 전용으로 만들 계획입니다.

비영리 교통 대안(Transportation Alternatives)의 커뮤니케이션 이사인 알렉사 슬레지(Alexa Sledge)는 “대부분의 가구가 차 없는 도시에서 차 없는 시장은 정말 오랫동안 없었다”고 말했다. “매일 걷고, 자전거를 타고, 대중교통을 이용하는 대다수의 뉴욕 주민을 그가 어떻게 우선순위에 둘 수 있는지 보는 것은 정말 흥미진진합니다.”

맘다니는 지난 20년 동안 거리가 크게 변화한 도시를 물려받았습니다. “사람들이 봤어.

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