‘우리는 그것을 싫어합니다. 모독이다’: HS2의 실제 비용
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제안된 경로를 처음 따라간 지 10년 후, 나는 세계에서 가장 비용이 많이 들고 심하게 지연된 철도 노선을 따라 생활이 어땠는지 확인하기 위해 내 발걸음을 되돌렸습니다. 10년 전, 나는 그 경로에 무엇이 있는지 알아보기 위해 런던에서 버밍엄까지 운행하도록 제안된 140마일 철도인 HS2의 경로를 걸었습니다. 북쪽으로 향하는 고속선의 첫 번째 단계인 것으로 추정되는 이것에 대해서는 실제로 아무것도 건설되지 않았습니다. 유일한 흔적은 도롱뇽과 박쥐의 지도를 그리는 은밀한 생태 컨설턴트와 그 길을 따라 사는 사람들의 마음 속에 어렴풋이
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제안된 경로를 처음 따라간 지 10년 후, 나는 세계에서 가장 비용이 많이 들고 심하게 지연된 철도 노선을 따라 생활이 어땠는지 확인하기 위해 내 발걸음을 되돌렸습니다. 10년 전, 나는 그 경로에 무엇이 있는지 알아보기 위해 런던에서 버밍엄까지 운행하도록 제안된 140마일 철도인 HS2의 경로를 걸었습니다. 북쪽으로 향하는 고속선의 첫 번째 단계인 것으로 추정되는 이것에 대해서는 실제로 아무것도 건설되지 않았습니다. 유일한 흔적은 도롱뇽과 박쥐의 지도를 그리는 은밀한 생태 컨설턴트와 그 길을 따라 사는 사람들의 마음 속에 어렴풋이 나타나는 기차의 존재였습니다. 많은 사람들에게 그것은 소수의 주머니를 채우기 위해 다수의 이익에 반하는 국가를 상징하는 웨스트민스터의 허영심 프로젝트였습니다. 집이 철거될 위험에 처해 있는 사람들은 의회에 청원하고 터널을 더 건설하기 위한 캠페인을 벌였으며 농장, 방목장, 고대 삼림이 모두 사라지기 전에 프로젝트가 무너지기를 바라고 있었습니다
상세 분석
. 우리는 10년 전에 이 노선이 2026년까지 완공될 것이라고 들었습니다. 빅토리아 시대 이후 영국에서 건설될 가장 긴 철도에 대한 초기 주장 중 다수와 마찬가지로 그 사실은 더 이상 유효하지 않습니다. 고속열차가 아주 늦게 운행하고 있습니다. 공식 종료일은 2033년으로 최근 상향 조정됐다. “가장 좋은 추측은 기차를 탈 수 있을 때 ‘4’로 시작될 것이라는 것입니다.”라고 박식한 한 관찰자는 나에게 말했습니다.
정리
비용에 대해서도 비슷한 불확실성이 있지만 한 가지는 확실합니다. 예산이 재앙 수준으로 초과된다는 것입니다. 완성되면 HS2는 세계에서 가장 비싼 철도가 될 것이 거의 확실합니다. 거의 20년 전, 채널 터널에서 세인트 판크라스까지의 노선인 HS1은 마일당 £51m(현재 가격으로 £87m)의 예산과 기한 내에 완공되었습니다. 프랑스에서 건설한 고속노선보다 비용이 2배나 비싸다는 비판을 받았다. HS2의 가격은 마일당 거의 10억 파운드에 달할 수 있습니다
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