After 13,000 miles, the new BMW iX3 is cleaner than an ICE car

지속 가능한 소재의 사용이 Neue Klasse 모델 라인업의 핵심이 될 것입니다.

500마일의 BMW iX3는 몇 달 전 뮌헨 모터쇼에서 첫 선을 보였으며, i3 이후 제조업체가 EV에 관해 배운 모든 것을 바탕으로 구축된 첫 번째 차세대 제품입니다.
‘프로젝트 i’는 자동차를 완전히 다시 생각한다는 목표로 2007년 결성되었습니다. i3는 몇 년간의 놀림 끝에 2013년에 출시되었으며 우리가 생각했던 것만큼 모든 면에서 발전했습니다.
무게와 에너지 용량의 비율이 오늘날보다 훨씬 뒤처진 상황에서 BMW는 EV를 실용적으로 만드는 유일한 방법은 실내 전체, 즉 ‘라이프 모듈’을 탄소섬유로 만들어 배터리 무게를 상쇄하는 것이라고 판단했습니다.
이러한 구조가 지금까지 슈퍼카에만 적용 가능했다는 점을 고려하면 야심적입니다. 하지만 효과가 있었습니다. i3의 무게는 사양에 따라 1300kg이 조금 넘었습니다. 
iX3는 말 그대로 i3의 후속 제품이 아닐 수도 있지만 정신적으로는 그럴 수도 있습니다. 곧 출시될 Neue와 함께