내 500마력, £400,000 브라부스는 형편없지만 절대 팔지 않을 거야
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승차감은 끔찍하고 스티어링은 실제로 아무것도 하지 않습니다.” Tom이 말합니다. 이 £400,000의 거대 괴물은 목이 마르고 불편할 수 있지만 소유주인 Tom은 그것을 좋아합니다. Tom Exton은 G500 Squared라고도 알려진 자신의 Brabus Mercedes G500 4×4²에 대해 “나는 그것을 달까지 몰고 갔다가 돌아가고 도중에 모든 것을 달릴 수 있었습니다.”라고 말합니다. 저는 의심하지 않습니다. 표준보다 ‘일반’ Squared의 이득 외에도 G500(포털 액슬 장착, 더 넓은 차체, 더 깊은 도강 능력,
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승차감은 끔찍하고 스티어링은 실제로 아무것도 하지 않습니다.” Tom이 말합니다. 이 £400,000의 거대 괴물은 목이 마르고 불편할 수 있지만 소유주인 Tom은 그것을 좋아합니다. Tom Exton은 G500 Squared라고도 알려진 자신의 Brabus Mercedes G500 4×4²에 대해 “나는 그것을 달까지 몰고 갔다가 돌아가고 도중에 모든 것을 달릴 수 있었습니다.”라고 말합니다. 저는 의심하지 않습니다. 표준보다 ‘일반’ Squared의 이득 외에도 G500(포털 액슬 장착, 더 넓은 차체, 더 깊은 도강 능력, 더 큰 22인치 휠, 더 가파른 접근 및 이탈 각도 덕분에 지상고가 두 배 이상 증가), Brabus가 개조한 바이터보 4.0리터 가솔린 V8은 416마력에서 493마력을 생산합니다. 대신 Tom이 이 차를 거의 모든 지형에서 정복할 수 있다는 점은 소유할 충분한 이유가 됩니다. 그것: “계단을 오르내릴 수 있고, 호수와 온갖 유용한 것들을 통과할 수 있습니다. 하지만 저는 아직 윔블던 커먼 주변에서 운전하는 것을 경험해 본 적이 없습니다.” 그는 거의 3년 전에 G-Wagen을 구입했지만 어디든 갈 수 있는 능력에도 불구하고 1000마일밖에 주행하지 못했습니다. “운전하는 것은 끔찍하고 장시간 운전하고 싶지 않은 일입니다
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. 스티어링은 실제로 아무 일도 하지 않으며 코너가 어디인지 전혀 알 수 없습니다. 당신은 거기 추측하고 있습니다. 그것은 당신을 긴장하게 만듭니다. “또한 에어 스프링이 아니기 때문에 흔들리지 않습니다. 대신 서스펜션은 코일 스프링이고 끔찍합니다. 부딪힐 때마다 거의 느낌이 듭니다. 매우 불편합니다. 컴포트 모드와 스포츠 모드가 있지만 평생 두 모드의 차이를 느낄 수 없습니다.
정리
둘 다 기분이 끔찍합니다.” Tom은 이 차를 정확히 파는 것은 아니지만 갑자기 자신이 이 차를 소유하고 있는 이유를 기억합니다. “나는 태양 아래에서 거의 모든 것을 운전해 보았는데, 내가 타서 나를 웃게 만드는 차는 거의 없습니다. 그렇습니다. 그것은 경험이고 매번 나를 웃게 만듭니다. 물론 모든 사람들이 그것을 보고 웃지는 않습니다. 어떤 사람들은 웃지만 어떤 사람들은 그것을 보고 기분이 나빠집니다. 내가 운전하는 장소에 따라 다릅니다. 모든 것 위에 우뚝 솟아 시골 차선을 쉽게 막을 수 있습니다. 시골에서 이 차를 만나는 사람들은 겁이 났든, 화가 났든.” Tom은 처음으로 큰 Brabu를 발견했습니다.
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