NASA의 초음속 제트기가 캘리포니아에서 첫 비행을 완료했습니다

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NASA의 초음속 제트기가 캘리포니아에서 첫 비행을 완료했습니다

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NASA의 초음속 제트기가 캘리포니아에서 첫 비행을 완료했습니다

Gizmodo가 포착한 보도 자료에 따르면 NASA가 X-59를 제작하기 위해 록히드 마틴과 제휴한 지 거의 10년 만에 초음속 제트기가 캘리포니아에서 첫 비행을 완료했습니다. X-59 Quiet SuperSonic Technology(Quesst) 항공기는 “소닉 붐” 없이 초음속 속도에 도달하도록 설계되었으며, 이제 이 최신 시험 비행이 완료됨에 따라 NASA와 록히드는 X-59의 “소리 신호를 측정하고 지역 사회 수용 테스트”를 수행하기 위한 향후 테스트를 수행할 계획입니다. 화요일 비행은 캘리포니아주 팜데일에 있는 미 공군

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Gizmodo가 포착한 보도 자료에 따르면 NASA가 X-59를 제작하기 위해 록히드 마틴과 제휴한 지 거의 10년 만에 초음속 제트기가 캘리포니아에서 첫 비행을 완료했습니다. X-59 Quiet SuperSonic Technology(Quesst) 항공기는 “소닉 붐” 없이 초음속 속도에 도달하도록 설계되었으며, 이제 이 최신 시험 비행이 완료됨에 따라 NASA와 록히드는 X-59의 “소리 신호를 측정하고 지역 사회 수용 테스트”를 수행하기 위한 향후 테스트를 수행할 계획입니다. 화요일 비행은 캘리포니아주 팜데일에 있는 미 공군 공장 42와 캘리포니아주 에드워드에 있는 NASA의 암스트롱 비행 연구 센터 사이였습니다.

상세 분석

록히드마틴은 “X-59는 계획대로 정확하게 작동했다”며 “새 본거지에 안전하게 착륙하는 과정에서 초기 비행 품질과 항공 데이터 성능을 검증했다”고 말했다. X-59 프로젝트의 궁극적인 목표는 미래 상업용 초음속 비행의 가능성을 여는 것이다. 마하 1보다 빠른 초음속 또는 시속 768마일로 여행하면 사람과 화물을 운송하는 여행이 크게 단축될 수 있습니다.

정리

그리고 Quest 디자인 NASA와 Lockheed Martin이 제트 엔진을 비행기 위에 배치하고 극도로 뾰족한 코를 사용하는 것과 같은 개조 작업을 포함하는 작업을 수행했다면 훨씬 더 조용해야 합니다. NASA는 2023년 블로그 게시물에서 “아래에 있는 사람들은 붐 소리보다는 ‘쿵’하는 소리를 듣게 될 것”이라고 설명했습니다. 재산 피해와 소음 공해에 대한 우려로 인해 미국 상공의 초음속 비행 금지 조치가 1973년 4월 27일 발효되었습니다.

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