미국과 사우디아라비아가 선박 배출량을 줄이려는 글로벌 계획을 방금 탈선했습니다
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BBC의 보도에 따르면, 미국과 사우디아라비아가 전 세계 선박 배출량을 줄이기 위한 획기적인 거래에 관한 협상을 무산시켰다고 합니다. 이 거래는 이미 승인되었으며 해운 산업이 국제적으로 의무화된 배출 지침을 채택한 세계 최초의 산업이 되었을 것입니다. 100여 개국 대표들이 거의 10년 간의 협상 끝에 소위 글로벌 탄소세를 공식적으로 승인하기 위해 런던에 모였습니다. 그러나 미국 정부는 해당 법안에 대해 “반대” 투표를 하도록 각국에 압력을 가해 왔으며, 이를 따르지 않을 경우 관세를 부과하겠다고 위협했습니다. 미국은 또한 선박의
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BBC의 보도에 따르면, 미국과 사우디아라비아가 전 세계 선박 배출량을 줄이기 위한 획기적인 거래에 관한 협상을 무산시켰다고 합니다. 이 거래는 이미 승인되었으며 해운 산업이 국제적으로 의무화된 배출 지침을 채택한 세계 최초의 산업이 되었을 것입니다. 100여 개국 대표들이 거의 10년 간의 협상 끝에 소위 글로벌 탄소세를 공식적으로 승인하기 위해 런던에 모였습니다. 그러나 미국 정부는 해당 법안에 대해 “반대” 투표를 하도록 각국에 압력을 가해 왔으며, 이를 따르지 않을 경우 관세를 부과하겠다고 위협했습니다. 미국은 또한 선박의 항구 출입 금지, 비자 제한 등 다른 제재도 위협했다.
상세 분석
트럼프 대통령은 이를 “글로벌 그린 뉴 사기”라고 불렀다. 그 나라는 계획이 승인되기 직전인 4월에 회담을 철회했습니다. 사우디아라비아는 협상을 탈선시키려는 계획을 세웠다. 대부분의 국가가 이에 대한 투표를 할 예정이었던 시기에 그 나라는 1년 동안 회담을 연기하자는 안건을 상정했습니다. 그것은 단지 소수의 표로 통과되었으며, 미국과 러시아 모두에서 승인 표가 나왔습니다.
정리
이는 기술적으로 단지 지연임에도 불구하고 일정을 재협상해야 하므로 본질적으로 계획을 파괴합니다. 마르코 루비오 미 국무장관은 이번 결과가 트럼프에게 “큰 승리”라고 선언했다. 현재 존재하지 않는 일관된 글로벌 표준을 제시하는 해운업계도 이 계획에 동참했습니다. 확실성을 좋아하는 산업. 국제해운회의소(International Chamber of Shipping) 사무총장인 토마스 카자코스(Thomas Kazakos)는 “이번 회의에서 회원국들이 앞으로 나아갈 방향에 합의하지 못한 것에 실망했다”고 말했다.
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