포드 포커스 생산이 27년 만에 종료
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포드가 유럽 라인업을 전기화하려고 함에 따라 패밀리 해치백은 퇴출되었습니다. 포드 포커스의 생산은 27년 동안 1,200만 대를 판매한 후 종료되었습니다. 이 소식은 최종 Focus가 생산 라인을 떠나면서 소셜 미디어와 독일 방송인 Saarländischer Rundfunk를 통해 Ford 직원들에 의해 전파되었습니다. 포드가 유럽 라인업의 전기 모델로의 전환을 가속화하려고 노력하면서, 오랫동안 운영해온 패밀리 해치백을 폐지하기로 한 결정은 2022년에 발표되었습니다. Focus는 폭스바겐 그룹의 MEB 아키텍처를 기반으로 한 비
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포드가 유럽 라인업을 전기화하려고 함에 따라 패밀리 해치백은 퇴출되었습니다. 포드 포커스의 생산은 27년 동안 1,200만 대를 판매한 후 종료되었습니다. 이 소식은 최종 Focus가 생산 라인을 떠나면서 소셜 미디어와 독일 방송인 Saarländischer Rundfunk를 통해 Ford 직원들에 의해 전파되었습니다. 포드가 유럽 라인업의 전기 모델로의 전환을 가속화하려고 노력하면서, 오랫동안 운영해온 패밀리 해치백을 폐지하기로 한 결정은 2022년에 발표되었습니다.
상세 분석
Focus는 폭스바겐 그룹의 MEB 아키텍처를 기반으로 한 비슷한 크기의 전기 크로스오버 쌍인 Explorer와 Capri로 효과적으로 대체되었습니다. 이러한 움직임은 또한 독일 잘루이에 있는 Focus 공장이 더 이상 자동차를 생산하지 않는다는 것을 의미합니다. 포드는 이전에 자르루이스에 새 모델을 건설할 계획이 없으며 아직 공장 구매자를 발표하지 않아 미래가 불확실하다고 밝혔습니다. Focus는 단종되었지만 Autocar는 최근 Ford가 2027년에 예정된 새로운 중형 크로스오버로 라인업의 공백을 메우려고 한다고 보고했습니다.
정리
이 모델은 2008년에 Focus의 크로스오버 버전으로 출시된 Kuga를 대체하지 않고 대신 가솔린 하이브리드와 전기 구동계를 모두 제공하는 Kuga와 함께 판매될 것입니다. Ford가 유럽에서 가장 큰 두 가지 모델을 남기기 전에 Focus와 Fiesta가 단종되면서 시장에서의 입지가 크게 바뀌었습니다. 유럽 산업 기구인 ACEA에 따르면 포드는 2015년 유럽에서 두 번째로 큰 브랜드에서 지난해 12위로 올라섰으며, 이 기간 동안 시장 점유율이 거의 절반을 잃었습니다. 현재는 전 포커스(Focus)와 쿠가(Kuga) 모델 라인 매니저인 짐 바움빅(Jim Baumbick)을 3년 만에 처음으로 유럽 전담 사장으로 임명하는 등 유럽의 베스트셀러 제조업체 중 하나로 복귀하겠다는 계획을 세우고 있다.
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